Compactori terasamente HAMM

Noile condiţii de emisii de noxe impuse, au soluţii originale

Noul model H 20i de compactoare de pământ produse de HAMM arată modul în care se pot obţine performanţe în ceea ce priveşte emisiile, menţinând vizibilitatea în partea din spate.

Prezentarea modelului inovator de compactor de pământ H 20i de la HAMM în cadrul recentei expoziţii CONEXPO-CON/AGG de la Las Vegas a reprezentat o evoluţie importantă pentru acest tip de echipamente. Utilajul este remarcabil, întrucât motorul diesel Deutz, ale cărui emisii sunt controlate, este amplasat într-un spaţiu mic, dedicat, din şasiul posterior.

Anunţarea cerinţelor Standardului 4 Intermediar şi ale Standardului 4 Final pentru emisiile de noxe a creat îngrijorare globală în sectorul construcţiilor din cauza modului în care se puteau respecta aceste reglementări şi implicaţiile acestora asupra utilajelor. S-a comentat în special modul în care se pot menţine îmbunătăţirile de vizibilitate pentru operator, realizate de-a lungul anilor, întrucât este necesară montarea de echipamente voluminoase pentru tratarea şi exhaustarea aerului, dar şi de sistemele de răcire suplimentare. Întrucât motoarele de Standard 4 Intermediar şi de Standard 4 Final se încălzesc mai mult decât cele diesel din generaţii anterioare, acestea necesită mai multă răcire, deci şi ventilatoare şi radiatoare mai mari. Însă, în acelaşi timp, reglementările au impus funcţionarea mai silenţioasă, iar acest lucru a reprezentat o provocare, având în vedere că ventilatoarele de răcire generează un nivel important de zgomot.

Prezentarea modelului H 20i al producătorului HAMM arată că se poate menţine vizibilitatea posterioară necesară, respectând în acelaşi timp obiectivele de emisii şi folosind un motor de Standard 4 Intermediar/Faza IIIB. HAMM modelul H 20i creează un vârf în industrie, respectând cerinţele referitoare la emisii, dar motorul de 160 kW oferind şi mai multă putere de rezervă pentru compactare, chiar şi în condiţii dificile de funcţionare.

Unul dintre factorii cheie pentru respectarea cerinţelor de către modelul H 20i este folosirea motorului diesel compact Deutz, iar radiatorul utilajului este înclinat, pentru a-i coborî profilul capotajului. Pentru a asigura în continuare o bună vizibilitate a operatorului, modelul H 20i are o vedere panoramică neobstrucţionată din cabina mare, prin utilizarea de panouri mari de sticlă pentru ferestre.

De asemenea pentru o vizibilitate liberă în spate s-a menţinut soluţia specifică HAMM de eliminare a ţevii de eşapament verticale din câmpul vizual (montaj orizontal sub capotă).

Sunt de remarcat şi celelalte îmbunătăţiri aduse noii generaţii de compactoare de terasamente pe lângă soluţia de montare a noului motor: - simplificarea serviciului de întreţinere prin amplasarea tuturor punctelor de service pe o singură parte a motorului, mărirea spaţiului din cabină cu acces uşor pe ambele părţi , instalaţia de iluminat cu halogen pentru lucru pe timpul nopţii , pupitrul de control cu funcţii intuitive, scaunul ergonomic şi reglabil pentru găsirea celei mai confortabile poziţii de lucru.

Trebuie de asemenea subliniate îmbunătăţirile parametrilor tehnici:

• sarcina lineară statică crescută la 60 kg/cm, pentru un efect de compactare eficient şi de adâncime.
• mărirea unghiului de rampă la 43°, care împreună cu diferenţialul autoblocabil , face posibilă atacarea rampelor mari sau a suprafeţelor cu denivelări importante.
• îmbunătăţirea articulaţiei „în 3 puncte” care asigură manevrabilitate şi stabilitate ridicată pe terenuri denivelate şi la cele mai mici raze de viraj precum şi repartizarea optimă a greutăţii faţă – spate.

Modelul H 20i echipat standard cu sistemul de management HAMMTRONIC este disponibil în mai multe variante:- cu bandaj neted, cu bandaje picior de oaie, cu lamă de nivelare tip buldozer, pe lângă alte dotări opţionale putând fi echipat cu sistemul HCQ-GPS Navigator, de monitorizare precisă a gradului de compactare.

Motorul Deutz în şase cilindri generează o putere de 160 kW, iar sistemul de răcire a fost conceput cu atenţie, pentru a încăpea în carcasă fără a ridica profilul posterior al utilajului. Acest lucru a necesitat divizarea sistemului de răcire în două şi poziţionarea lui în jurul blocului motor, în locul amplasării într-o singură locaţie, conform practicilor de proiectare convenţionale. Nu contează că sistemul de răcire al modelului H 20i este de două ori mai mare decât formatul utilizat pentru precedentele utilaje de Standard 3) din cauza generării suplimentare de căldură de către motorul de Standard 4 intermediar (acest lucru este valabil pentru oricare dintre motoarele de Standard 4 intermediar, nu numai pentru Deutz). Direcţia fluxului de aer de răcire este un factor important pentru respectarea reglementărilor referitoare la zgomot, întrucât acesta intră prin spatele utilajului, trece prin jurul motorului şi este eliminat în spatele cabinei. Trebuie remarcat că modelul H 20i este puţin mai lung în spate decât alte utilaje de dimensiuni similare, parţial din cauza amplasării radiatorului înclinat. Bara de protecţie din spate asigură protecţia utilajului. În ciuda structurii sistemului de răcire, s-a ţinut cont de întreţinere, iar punctele de intervenţie au fost grupate pe o singură latură a utilajului, iar curăţarea şi schimbarea filtrului de aer se face repede şi simplu. S-a ţinut cont şi de costurile de funcţionare, iar modelul H 20i este economic, funcţionând atât în mod normal, cât şi în mod ECO (turaţie redusă conform necesităţilor), pentru a minimiza consumul de carburant, totul fiind asigurat de managementul electronic al utilajului – HAMMTRONIC.

Deşi unitatea prezentată la expoziţie a fost un model pre-producţie, aceasta a fost vândută unui client, iar compania a declarat că producţia de serie va începe spre sfârşitul acestui an. Modelul H 20i de 20 de tone va fi urmat de alte două modele din aceeaşi gamă, cu design similar. Modelul H18i va cântări aprox. 18,3 tone iar modelul H 25i, mai mare, va cântări aproape 25 de tone. HAMM declară că celelalte două modele vor avea multe componente şi caracteristici în comun cu modelul H 20i, de dimensiune medie, care are un tambur cu lăţimea de 2,14 m şi este conceput să atingă forţe de centrifugare de 331kN.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm să vă adresaţi:

Wirtgen Romania S.R.L.
Strada Zborului 1
075100 Otopeni-Ilfov

Phone: +40 21 351 02 60
Fax: +40 21 300 75 65

e-mail: office@wirtgen.ro
http://www.wirtgen.ro