Drumul DN67C care face legătura intre Novaci / Gorj si Sebes / Alba, numit si „Poteca Dracului” dintre Oltenia si Transilvania, este cea mai înaltă şosea din ţară – Pasul Urdele = 2.145 m.

Drumul care urmează traseul strategic roman a fost reconstruit ca drum de piatra si inaugurat in 1935 de regele Carol al II-lea. Din 2009, s-a început reconstrucţia / modernizarea celor aproape 150 km, de către firma Romstrade SRL, urmând ca in 2011 sa fie complet asfaltat si dat integral in circulaţie.

Pentru producerea de agregate pentru betoane si mixturi asfaltice , Romstrade s-a orientat la utilizarea resurselor locale din balastierele de pe cursul Lotrului sau din cariera apropiata a barajului Oaşa, utilizând in acest sens utilaje de concasare – sortare mobile care oferă rapiditate , independenta si flexibilitate in modul de utilizare , eliminând cheltuielile aferente lucrărilor de construcţie – montaj a staţiilor fixe.

La Balastiera Obârşia Lotrului s-a optat pentru un set de utilaje Kleemann compus din concasorul mobil cu impact MOBIREX – MR 100 RS cu ciur de recirculare şi staţia mobila de sortare – cu spălare MOBISCREEN – MS 19 D, cu ciur cu trei etaje, combinata cu un decantor / separator de nisip ST 2000.

Piatra de râu foarte dura (L.A. = 20 ) cu o granulaţie 0-200 mm cu circa 15% supradimensiune 200-300 mm, este concasata in granulatorul MR 100 – cu lăţimea de 1,0 m, dotat cu 4 ciocane martensitico – ceramice şi presortată in ciurul final al concasorului la granulaţia 0-31, refuzul mai mare de 31 mm fiind recirculat ion concasor , asigurând astfel prin concasare multipla o calitate excelenta a formei poliedrice a agregatului.

Agregatul 0-31 mm este descărcat direct in buncărul de alimentare al staţiei de sortare MS 19 D de unde o banda de alimentează ciurul cu trei etaje prevăzut cu instalaţie de spălare pe fiecare etaj şi cuvă de colectare nisip şi apă, buncăr ce deversează direct în decantorul – separator de nisip cu roată cu cupe de desecare – diametru 2,0 m, bazin de liniştire – decantare şi melc de recuperare a nisipului decantat, nisipul recuperat fiind deversat de roata cu cupe pe banda de evacuare în haldă.

În acest fel se obţin sorturile 0-4, 4-8, 8-16, 16-31 de calitate şi cu un foarte bun coeficient de formă şi curate.

Cariera Oaşa

Pentru producerea agregatelor de carieră pentru betoane şi mixturi asfaltice dar şi pentru producerea materialelor de fundaţie şi amestec optimal (sorturi 0-100 mm şi 0-63 mm) datorită calităţii de formă a pietrei şi a curbei granulometrice obţinute cu granulatoarele Kleemann, firma Romstrade s-a orientat pentru utilizarea în faza de concasare secundară tot la un concasor mobil cu impact KLEEMANN – MOBIREX – MR 100 ZS, eliminând astfel concasarea terţiară, concasorul MR 100 ZS fiind prevăzut în plus cu ciur activ independent de presortare (0-100) de 1,5 m² , pe lângă ciurul sortare finală cu sită de 31 mm de 4,5 m² şi recirculare refuz 31 mm.

Datorită spaţiului extrem de redus, piatra foarte dură (L.A. = 20) este concasată primar în frontul de puşcare cu concasorul cu fălci cu lăţime de 1,0 m la granulaţia 0-100 mm sau 0-200 mm, după care este transportată circa 350 m la platforma de procesare unde este concasată , cu recirculare la 0-31 mm în MOBIREX MR 100 ZS , de aici urmând calea normală de ciuruire în sorturile necesare.
Datorită spaţiului disponibil foarte mic, cariera este practic în acostamentul drumului, a trebuit căutată soluţia cu număr mic de utilaje , KLEEMANN – MOBIREX MR 100 ZS cu recirculare, oferind calitate excelentă a pietrei concasate (concasare multiplă) într-un singur utilaj cu mare mobilitate şi flexibilitate în realizarea diferitelor sorturi necesare.